别克品牌为通用电动化战略关键将主打中国市场

本文摘要：据美媒11月3日消息报导，别克与中国市场的的紧密联系推展其构建汽车电动化，同时也将沦为美国通用汽车电动化战略的重点品牌。别克与GMC品牌全球总裁DuncanAldred在接外媒专访时回应，别克将在通用公司的电气化攻势中充分发挥关键作用。 标准化上个月还宣告，到2023年，将最少发售20款电动汽车。中国是别克汽车仅次于的全球市场，同时，中国政府将在未来几年继续执行可谓全球最严的废气法规，掌控空气污染问题。 因此，别克的电动简化对标准化获得长年顺利至关重要。

据美媒11月3日消息报导，别克与中国市场的的紧密联系推展其构建汽车电动化，同时也将沦为美国通用汽车电动化战略的重点品牌。别克与GMC品牌全球总裁DuncanAldred在接外媒专访时回应，别克将在通用公司的电气化攻势中充分发挥关键作用。

标准化上个月还宣告，到2023年，将最少发售20款电动汽车。中国是别克汽车仅次于的全球市场，同时，中国政府将在未来几年继续执行可谓全球最严的废气法规，掌控空气污染问题。

因此，别克的电动简化对标准化获得长年顺利至关重要。别克中国分部已开始销售基于雪佛兰沃蓝达打造出的专门面向中国市场的Velite5。外媒称之为，别克明年还将发售雪佛兰Bolt的同级车型，其他混合动力和挂电式混合动力的车型也不会陆续经常出现。

Aldred还回应：“我们将在非常较短的时间内发售多款车型。因为我们是标准化在华仅次于的品牌。人们将不会胆识到以构建零排放为目标的多样化技术。

”中国对电动和混合动力汽车的市场需求将多达美国。不过，别克遥相呼应全球市场来研发大部分电动产品。如果市场必须，它将需要在美国销售为中国研发的汽车。

当不少品牌困惑于将电动化带入公司整体形象时，对于别克来说，这并不成问题。Aldred说道：“注重安静，要数电动车。

车内的幸福感，宁静，最后不能是由显电动才能获取。电动简化与别克十分十分相似。

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